天津，中國近代工業(yè)的發(fā)源地，北方最大的沿海開放城市，地處華北平原，東臨渤海，北依燕山，海河自城中蜿蜒而過，早在明清時期便因“地當九河要津，路通七省舟車”而成為中國北方的商業(yè)重鎮(zhèn)。六百年深厚的歷史積淀造就了天津“海納百川，有容乃大”的獨特風格。隨著濱海新區(qū)被列入國家發(fā)展戰(zhàn)略，天津正在像一條開足馬力的巨輪，高速駛向中國經(jīng)濟第三增長極的目標。
北辰區(qū)地處天津市中心區(qū)北部，幅員478.5平方公里，下轄9鎮(zhèn)4街，交通發(fā)達，區(qū)位優(yōu)勢明顯，是京津黃金走廊和京濱綜合發(fā)展軸的重要節(jié)點。北辰境內(nèi)5條高速公路8條干線公路縱橫交錯，4條鐵路穿越中部，與天津港、天津國際航運中心、天津濱海國際機場和天津空港物流加工區(qū)緊緊相連。天津市即將建成的11條城市地鐵線有9條經(jīng)過北辰，優(yōu)越的地理位置，便捷的交通路網(wǎng)，超前的服務意識，使其成為天津?qū)ν忾_放最早、投資回報率最高、經(jīng)濟發(fā)展最活躍的重要經(jīng)濟區(qū)域。
北辰區(qū)經(jīng)濟實力雄厚，優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)突出，工業(yè)經(jīng)濟總量連續(xù)七年位居全市區(qū)縣第一位。全區(qū)已有中外企業(yè)7000余家，銷售收入超億元企業(yè)達到100家，有7家企業(yè)入圍中國制造業(yè)500強，已初步形成了醫(yī)藥、食品、機電、物流等八大支柱產(chǎn)業(yè)群：
以天士力制藥為龍頭的生物制藥產(chǎn)業(yè)集群：包括天士力制藥、美倫醫(yī)藥、百特醫(yī)藥、環(huán)球印務等20余家企業(yè)，截至目前實現(xiàn)年銷售收入150億;
以日本豐鐵公司為龍頭的汽車配件產(chǎn)業(yè)集群：包括愛德克斯、豐鐵愛信、華濤、新創(chuàng)雄等近30家企業(yè)，截至目前實現(xiàn)年銷售收入近50億;
以友發(fā)鋼鐵為龍頭的新材料產(chǎn)業(yè)集群：包括友發(fā)鋼鐵、可耐福、中捷彩板、德生防水等26家企業(yè)，截至目前實現(xiàn)年銷售收入近140億;
以韓國LG電子為龍頭的機電制造產(chǎn)業(yè)集群：包含LG電子、弗蘭德機電、七所高科、塑力線纜等80余家企業(yè)，截至目前實現(xiàn)年銷售收入180億;
以華潤集團為龍頭的健康食品飲料產(chǎn)業(yè)集群：包括華潤啤酒、海河乳業(yè)、大湖果汁、唯可得食品等10余家企業(yè)，截至目前實現(xiàn)年銷售收入超過30億;
以普利司通為龍頭的橡膠化工產(chǎn)業(yè)集群：包括普利司通、正新輪胎、大豐橡膠等10余家，截至目前實現(xiàn)年銷售收入25億;
以江天重工為龍頭的現(xiàn)代冶金工產(chǎn)業(yè)集群：包括江天重工、雙街鋼管等110余家企業(yè)，截至目前實現(xiàn)年銷售收入超過400億;
以天津陸路港陸交中心為龍頭的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群：包括陸交中心、美安物流、九州通等30余家企業(yè)，截至目前實現(xiàn)年銷售收入超過100億。
上述八大產(chǎn)業(yè)，占園區(qū)經(jīng)濟總量的80%以上，這八大產(chǎn)業(yè)聚集效應的各類高新技術產(chǎn)業(yè)落戶北辰區(qū)，為園區(qū)提供了良好的產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢，同時也有效的降低了相關企業(yè)的各項成本。
根據(jù)天津整體規(guī)劃要求，北辰還將成為天津城市北移的重要承載區(qū)，濱海新區(qū)的產(chǎn)業(yè)支撐區(qū)，天津原始創(chuàng)新的核心區(qū)。昔日皇家糧倉，如今正崛起一座國際化、現(xiàn)代化的生態(tài)型、創(chuàng)新型新城區(qū)。
天津陸路港物流裝備產(chǎn)業(yè)園介紹
天津陸路港物流裝備產(chǎn)業(yè)園隸屬于天津市北辰區(qū)示范工業(yè)園區(qū)管委會，主導產(chǎn)業(yè)為高端裝備制造、新材料技術研發(fā)與成果轉化、物流多式聯(lián)運等。園區(qū)致力于打造集研發(fā)、制造、商貿(mào)、服務于一體的產(chǎn)業(yè)鏈，力爭發(fā)展成技術領先、服務一流，具有較強影響力的中國北方裝備制造產(chǎn)業(yè)集群基地。作為內(nèi)陸無水港“陸路港”已正式列入天津市“一區(qū)三港”物流發(fā)展戰(zhàn)略，成為繼“空港”、“海港”之后天津又一重要物流基地。
得天獨厚的地理位置
天津陸路港物流裝備產(chǎn)業(yè)園，位于天津市中心城區(qū)東北部，總控規(guī)面積9.85平方公里，南依天津市區(qū)、北望首都北京、東鄰天津濱海、西接天津北部新區(qū)，地處京津塘高技術產(chǎn)業(yè)帶的中心區(qū)域，輻射華北地區(qū)主要城市，一小時交通圈直接連接北京國際機場、濱海國際機場、天津港三大物流基地，是承接北京中關村高新技術企業(yè)戰(zhàn)略轉移和天津濱海新區(qū)500強企業(yè)配套的重要載體。規(guī)劃建設中的天津市外環(huán)東北部調(diào)整線位于園區(qū)西南側，與園區(qū)商業(yè)中心緊緊相鄰，驅(qū)車15分鐘便可到達中心城區(qū)，20分鐘便可分別抵達天津東站和西站兩大鐵路客運樞紐，能夠充分享受中心城區(qū)的各種生活及服務配套。待外環(huán)東北部調(diào)整線修建完成后，陸路港物流裝備產(chǎn)業(yè)園將成為距天津市區(qū)最近的工業(yè)園區(qū)，毗鄰天津規(guī)劃建設的北部中心，得天獨厚的地理位置，使園區(qū)土地成為稀缺資源。
無可比擬的路網(wǎng)優(yōu)勢
交通是經(jīng)濟發(fā)展的命脈，是地區(qū)綜合實力的重要體現(xiàn)。天津陸路港物流裝備產(chǎn)業(yè)園所在的區(qū)位交通便利，路網(wǎng)發(fā)達。位于園區(qū)西側的津薊高速，緊緊連接京沈、京哈等多條高速，是天津通往東北地區(qū)的一條主要交通干線;園區(qū)北側的津榆公路，北起山海關南至深圳，途徑山東、浙江、福建等8個省份，是連接“長三角”、“珠三角”等主要經(jīng)濟圈的國道干線;園區(qū)東側規(guī)劃修建的機場高速，緊緊聯(lián)通了京津兩大航空樞紐，成為繼京津高速、京津塘高速、京津城際高速鐵路三大交通動脈之后，又一加速京津地區(qū)一體化的重要交通保障;緊鄰園區(qū)南側的津?qū)幐咚倥c外環(huán)東北部調(diào)整線相交，聯(lián)通志成道，與天津東縱、東北半環(huán)兩條城區(qū)快速路相接，15分鐘車程便可通達天津CBD。規(guī)劃修建的大北環(huán)鐵路在園區(qū)內(nèi)設有貨運編組站，是連接京滬、京九、京廣三大鐵路干線交匯點，成為天津市唯一具備鐵路編組站的工業(yè)園區(qū)，可為企業(yè)提供便捷的鐵路貨運支持。
科學合理的功能布局
陸路港物流裝備產(chǎn)業(yè)園的功能區(qū)規(guī)劃，充分保證了周邊土地資源和相關基礎設施能適應企業(yè)未來發(fā)展，實現(xiàn)生產(chǎn)與組裝相對集中，制造與研發(fā)相對分離的空間布局。形成以高端集成制造產(chǎn)業(yè)為先導，以新材料研發(fā)生產(chǎn)為支撐，以鐵路多式聯(lián)運功能為帶動，以公共服務配套為基礎的功能布局。
集成制造區(qū)重點引進高端裝備制造及相關技術研發(fā)企業(yè)。新材料研發(fā)生產(chǎn)區(qū)旨在實現(xiàn)新材料技術的研發(fā)生產(chǎn)與科研成果轉化應用。鐵路多式聯(lián)運功能區(qū)建有陸路港公路貨運交易中心，通過與園內(nèi)大北環(huán)貨運站的緊密配合，在最小的范圍內(nèi)實現(xiàn)了公鐵海聯(lián)運和倉儲一體化，降低了客戶運輸物流成本。公共服務配套區(qū)可以實現(xiàn)產(chǎn)品展示交易、技術研發(fā)認證、商貿(mào)服務一體的三大服務功能，為園區(qū)企業(yè)的生產(chǎn)和生活創(chuàng)造了便利條件。
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